ఆటోమొబైల్ వైర్ ఫంక్షన్ మరియు స్పెసిఫికేషన్

1. 1. విద్యుత్ తీగ నిర్మాణం
వైర్లు విద్యుత్ సంకేతాలు మరియు ప్రవాహాలను ప్రసారం చేయడానికి వాహకాలు. అవి ప్రధానంగా ఇన్సులేషన్ మరియు వైర్లతో కూడి ఉంటాయి. వేర్వేరు స్పెసిఫికేషన్ల వైర్లు వేర్వేరు ఇన్సులేషన్ పదార్థాలు మరియు రాగి వైర్ నిర్మాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. వైర్ యొక్క మూల్యాంకన పారామితులలో ప్రధానంగా రాగి వైర్ వ్యాసం, సంఖ్య, ఇన్సులేషన్ మందం మరియు కండక్టర్ భాగం యొక్క బయటి వ్యాసం ఉంటాయి. ప్రసార సమయంలో వేర్వేరు సిగ్నల్స్ జోక్యం స్థాయిని తగ్గించడానికి, ట్విస్టెడ్-పెయిర్ వైర్లు మరియు షీల్డ్ వైర్లు కూడా ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించబడతాయి. వాహనంపై పెద్ద మొత్తంలో వైర్లు ఉపయోగించబడుతున్నందున, వైరింగ్ హార్నెస్ ఉత్పత్తి మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క అమ్మకాల తర్వాత నిర్వహణ సౌలభ్యం కోసం, ఇన్సులేషన్ స్కిన్‌ను వేరు చేయడానికి సాధారణంగా వేర్వేరు రంగులు సెట్ చేయబడతాయి.

1. 2. వైర్ల స్పెసిఫికేషన్లు
ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించే వైర్లు ప్రధానంగా తక్కువ-వోల్టేజ్ వైర్లు. హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధితో, ఆటోమొబైల్స్‌లో ఎక్కువ-వోల్టేజ్ వైర్ హార్నెస్‌లు ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అయితే, ఈ వ్యాసం రచయిత ప్రధానంగా తక్కువ-వోల్టేజ్ వైర్ల గురించి చర్చిస్తారు, ప్రస్తుత పరిశ్రమ ప్రధాన స్రవంతిలో వైర్ స్పెసిఫికేషన్లు జపనీస్ స్టాండర్డ్ వైర్లు మరియు జర్మన్ స్టాండర్డ్ వైర్లు.

2. ఆటోమోటివ్ వైర్ల రూపకల్పన మరియు ఎంపిక
2. 1. వైర్ ఆంపాసిటీ
డిజైన్ ప్రక్రియలో వైర్ల యొక్క ఆంపాసిటీని పరిగణనలోకి తీసుకోవలసిన అంశం, మరియు వైర్ల లోడ్ కరెంట్ విలువ GB 4706. 1-2005లో పేర్కొనబడింది. వైర్ యొక్క కరెంట్ మోసే సామర్థ్యం వైర్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్‌కు సంబంధించినది మరియు వైర్ యొక్క పదార్థం, రకం, చుట్టే పద్ధతి మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రతకు కూడా సంబంధించినది. అనేక ప్రభావితం చేసే అంశాలు ఉన్నాయి మరియు గణన మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. వివిధ వైర్ల యొక్క ఆంపాసిటీని సాధారణంగా మాన్యువల్‌లో చూడవచ్చు.

ఆంపాసిటీని ప్రభావితం చేసే అంశాలను అంతర్గత కారకాలు మరియు బాహ్య కారకాలుగా విభజించవచ్చు. వైర్ యొక్క లక్షణాలు వైర్ యొక్క కరెంట్ మోసే సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే అంతర్గత కారకాలు. కోర్ ప్రాంతాన్ని పెంచడం, అధిక-వాహకత పదార్థాలను ఉపయోగించడం, మంచి అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు ఉష్ణ వాహకత కలిగిన ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాలను ఉపయోగించడం మరియు కాంటాక్ట్ నిరోధకతను తగ్గించడం ఇవన్నీ వైర్ యొక్క కరెంట్ మోసే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి. వైర్ లేఅవుట్ అంతరాన్ని పెంచడం మరియు తగిన ఉష్ణోగ్రతతో లేఅవుట్ వాతావరణాన్ని ఎంచుకోవడం ద్వారా బాహ్య కారకాలు ఆంపాసిటీని పెంచుతాయి.

2. 2. వైర్లు, కనెక్టర్లు మరియు టెర్మినల్స్ సరిపోలిక
వైర్లు మరియు కనెక్టర్ టెర్మినల్స్ యొక్క మ్యాచింగ్ ప్రధానంగా కరెంట్ మోసే సామర్థ్యం యొక్క మ్యాచింగ్ మరియు మెకానికల్ క్రింపింగ్ స్ట్రక్చర్ యొక్క మ్యాచింగ్‌గా విభజించబడింది.

2. 2. 1. టెర్మినల్స్ మరియు వైర్ల కరెంట్ మోసే సామర్థ్యం యొక్క సరిపోలిక
టెర్మినల్స్ మరియు వైర్ల యొక్క కరెంట్ మోసే సామర్థ్యం సరిపోలాలి, తద్వారా టెర్మినల్స్ మరియు వైర్లు రెండూ ఉపయోగంలో లోడ్ అవసరాలను తీర్చగలవు. కొన్ని సందర్భాల్లో, టెర్మినల్ యొక్క అనుమతించదగిన కరెంట్ విలువ సంతృప్తికరంగా ఉంటుంది, కానీ వైర్ యొక్క అనుమతించదగిన కరెంట్ విలువ మించిపోతుంది, కాబట్టి ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి. వైర్లు మరియు టెర్మినల్స్ యొక్క కరెంట్ మోసే సామర్థ్యాన్ని పట్టికలు మరియు సంబంధిత సమాచారాన్ని చూడటం ద్వారా పొందవచ్చు.
వైర్ యొక్క అనుమతించదగిన కరెంట్ విలువ: టెర్మినల్ మెటీరియల్ ఇత్తడి, శక్తివంతం అయినప్పుడు టెర్మినల్ ఉష్ణోగ్రత 120 ℃ (టెర్మినల్ యొక్క ఉష్ణ-నిరోధక ఉష్ణోగ్రత) ఉన్నప్పుడు కరెంట్ విలువ; ఉష్ణ-నిరోధక రాగి మిశ్రమం, టెర్మినల్ ఉష్ణోగ్రత 140 ℃ (టెర్మినల్ యొక్క ఉష్ణ-నిరోధక ఉష్ణోగ్రత) ఉన్నప్పుడు కరెంట్ విలువ.

2. 2. 2. టెర్మినల్ మరియు వైర్ యాంపాసిటీ మెకానికల్ క్రింపింగ్ భాగం యొక్క సరిపోలిక
మెకానికల్ క్రింపింగ్ నిర్మాణం సరిపోలుతుందని నిర్ధారించడానికి, అంటే, వైర్లను క్రింప్ చేసిన తర్వాత టెర్మినల్స్ కొన్ని ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ప్రభావితం చేసే కారకాలు ప్రధానంగా క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటాయి:
(1) వైర్లు తెరిచినప్పుడు, వైర్ హార్నెస్ యొక్క ఇన్సులేషన్ మరియు కోర్ చెక్కుచెదరకుండా మరియు దెబ్బతినకుండా ఉండేలా చూసుకోవాలి. తెరిచిన తర్వాత సాధారణ నిర్మాణం చిత్రంలో చూపబడింది.