ఆటోమొబైల్ వైర్ ఫంక్షన్ మరియు స్పెసిఫికేషన్

1. 1. ఎలక్ట్రిక్ వైర్ యొక్క నిర్మాణం
వైర్లు విద్యుత్ సంకేతాలు మరియు ప్రవాహాలను ప్రసారం చేయడానికి వాహకాలు. అవి ప్రధానంగా ఇన్సులేషన్ మరియు వైర్లతో కూడి ఉంటాయి. వివిధ స్పెసిఫికేషన్ల వైర్లు వేర్వేరు ఇన్సులేషన్ పదార్థాలు మరియు రాగి తీగ నిర్మాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. వైర్ యొక్క మూల్యాంకన పారామితులు ప్రధానంగా రాగి తీగ వ్యాసం, సంఖ్య, ఇన్సులేషన్ మందం మరియు కండక్టర్ భాగం యొక్క బయటి వ్యాసం కలిగి ఉంటాయి. ట్రాన్స్మిషన్ సమయంలో వివిధ సిగ్నల్స్ యొక్క జోక్యం స్థాయిని తగ్గించడానికి, ఆటోమొబైల్స్లో ట్విస్టెడ్-పెయిర్ వైర్లు మరియు షీల్డ్ వైర్లు కూడా ఉపయోగించబడతాయి. వాహనంపై పెద్ద మొత్తంలో వైర్లు ఉపయోగించబడటం వలన, మొత్తం వాహనం యొక్క వైరింగ్ జీను ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాల తర్వాత నిర్వహణ సౌలభ్యం కోసం, సాధారణంగా వాటిని వేరు చేయడానికి వివిధ రంగులు ఇన్సులేషన్ స్కిన్‌కు సెట్ చేయబడతాయి.

1. 2. వైర్ల లక్షణాలు
ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించే వైర్లు ప్రధానంగా తక్కువ-వోల్టేజీ వైర్లు. హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధితో, ఆటోమొబైల్స్‌లో ఎక్కువ అధిక-వోల్టేజ్ వైర్ హార్నెస్‌లు ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అయితే, ఈ కథనం యొక్క రచయిత ప్రధానంగా తక్కువ-వోల్టేజ్ వైర్లను చర్చిస్తారు, ప్రస్తుత పరిశ్రమ ప్రధాన స్రవంతితో వైర్ స్పెసిఫికేషన్లు జపనీస్ స్టాండర్డ్ వైర్లు మరియు జర్మన్ స్టాండర్డ్ వైర్లు.

2. ఆటోమోటివ్ వైర్ల రూపకల్పన మరియు ఎంపిక
2. 1. వైర్ అపాసిటీ
వైర్ల సామర్థ్యం అనేది డిజైన్ ప్రక్రియలో తప్పనిసరిగా పరిగణించవలసిన అంశం, మరియు వైర్ల యొక్క లోడ్ కరెంట్ విలువ GB 4706. 1-2005లో పేర్కొనబడింది. వైర్ యొక్క ప్రస్తుత మోసే సామర్థ్యం వైర్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్‌కు సంబంధించినది మరియు వైర్ యొక్క పదార్థం, రకం, చుట్టే పద్ధతి మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రతకు కూడా సంబంధించినది. అనేక ప్రభావితం కారకాలు ఉన్నాయి మరియు గణన మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. వివిధ వైర్ల యొక్క అపాసిటీని సాధారణంగా మాన్యువల్‌లో కనుగొనవచ్చు.

అపాసిటీని ప్రభావితం చేసే కారకాలను అంతర్గత కారకాలు మరియు బాహ్య కారకాలుగా విభజించవచ్చు. వైర్ యొక్క లక్షణాలు వైర్ యొక్క ప్రస్తుత మోసే సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే అంతర్గత కారకాలు. కోర్ ఏరియాను పెంచడం, అధిక వాహకత కలిగిన పదార్థాలను ఉపయోగించడం, మంచి అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు ఉష్ణ వాహకత కలిగిన ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాలను ఉపయోగించడం మరియు కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్‌ను తగ్గించడం ఇవన్నీ వైర్ యొక్క కరెంట్ మోసే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి. బాహ్య కారకాలు వైర్ లేఅవుట్ గ్యాప్‌ని పెంచడం ద్వారా మరియు తగిన ఉష్ణోగ్రతతో లేఅవుట్ వాతావరణాన్ని ఎంచుకోవడం ద్వారా చైతన్యాన్ని పెంచుతాయి.

2. 2. వైర్లు, కనెక్టర్లు మరియు టెర్మినల్స్ సరిపోలిక
వైర్లు మరియు కనెక్టర్ టెర్మినల్స్ యొక్క మ్యాచింగ్ ప్రధానంగా కరెంట్ మోసే సామర్థ్యం మరియు మెకానికల్ క్రిమ్పింగ్ నిర్మాణం యొక్క సరిపోలికగా విభజించబడింది.

2. 2. 1. టెర్మినల్స్ మరియు వైర్ల యొక్క కరెంట్ మోసే సామర్థ్యం యొక్క సరిపోలిక
టెర్మినల్‌లు మరియు వైర్‌ల ప్రస్తుత వాహక సామర్థ్యం టెర్మినల్స్ మరియు వైర్లు రెండూ ఉపయోగించే సమయంలో లోడ్ అవసరాలను తీర్చగలవని నిర్ధారించుకోవడానికి సరిపోలాలి. కొన్ని సందర్భాల్లో, టెర్మినల్ యొక్క అనుమతించదగిన ప్రస్తుత విలువ సంతృప్తి చెందుతుంది, అయితే వైర్ యొక్క అనుమతించదగిన ప్రస్తుత విలువ మించిపోయింది, కాబట్టి ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించాలి. వైర్లు మరియు టెర్మినల్స్ యొక్క ప్రస్తుత మోసుకెళ్లే సామర్థ్యాన్ని టేబుల్‌లు మరియు సంబంధిత సమాచారాన్ని చూడటం ద్వారా పొందవచ్చు.
వైర్ యొక్క అనుమతించదగిన ప్రస్తుత విలువ: టెర్మినల్ మెటీరియల్ ఇత్తడి, టెర్మినల్ ఉష్ణోగ్రత 120 ℃ (టెర్మినల్ యొక్క వేడి-నిరోధక ఉష్ణోగ్రత) శక్తిని పొందినప్పుడు ప్రస్తుత విలువ; ఉష్ణ-నిరోధక రాగి మిశ్రమం, టెర్మినల్ ఉష్ణోగ్రత 140 ℃ (టెర్మినల్ యొక్క వేడి-నిరోధక ఉష్ణోగ్రత) విలువ ఉన్నప్పుడు ప్రస్తుత విలువ.

2. 2. 2. టెర్మినల్ మరియు వైర్ యాంపాసిటీ మెకానికల్ క్రింపింగ్ పార్ట్ యొక్క మ్యాచింగ్
మెకానికల్ క్రిమ్పింగ్ నిర్మాణం యొక్క సరిపోలికను నిర్ధారించడానికి, అంటే, తీగలను క్రింప్ చేసిన తర్వాత టెర్మినల్స్ కొన్ని ప్రమాణాలను కలిగి ఉండాలి. ప్రభావితం చేసే కారకాలు ప్రధానంగా క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటాయి:
(1) వైర్లు తెరిచినప్పుడు, వైర్ జీను యొక్క ఇన్సులేషన్ మరియు కోర్ చెక్కుచెదరకుండా మరియు పాడవకుండా ఉండేలా చూసుకోవాలి. తెరిచిన తర్వాత సాధారణ నిర్మాణం చిత్రంలో చూపబడింది.